物品在運輸過(guò)程中，沖擊、振動(dòng)和壓力都是造成鋼帶木箱包裝破損的原因。首先，當運輸工具的激勵頻率等于或很接近于產(chǎn)品的因有頻率時(shí)，產(chǎn)品將發(fā)生共振現象，易造成鋼帶木箱破損。其次，運輸工具啟動(dòng)、變速、轉向、剎車(chē)會(huì )使木箱的速度改變，運輸工具因路面狀況、路軌接縫、發(fā)動(dòng)機振動(dòng)、車(chē)輛防震性能、水面風(fēng)浪、氣流強度等因素，產(chǎn)生周期性上下顛簸和搖晃。若堆碼松散，沒(méi)有采取整體固定，木箱易與車(chē)廂或相鄰木箱發(fā)生碰撞。

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視頻作者：蕪湖金海木業(yè)包裝工程有限公司

框架木箱是如何實(shí)現防水通風(fēng)效果

機械產(chǎn)品生銹的原因在于水，如何做到防水通風(fēng)，是木箱包裝必須要注意的問(wèn)題。

　　框架木箱的防水方法主要是在側面、斷面的內面和頂蓋的下面襯以防水材料，如防水紙、塑料薄膜（厚度為0.05mm以上）、油氈和白鐵皮（鍍鋅薄鋼板），由上框木的上緣鋪到下框木的下緣。常見(jiàn)的塑料薄膜為0.05mm以上的；油氈要選用17kg（面積21平方的質(zhì)量）以上；鍍鋅薄鋼板的厚度為0.258以上。除了箱內襯以防水材料外，還要為排水和通風(fēng)在底板上設置間隙或者開(kāi)孔。相鄰底板之間所留間隙的尺寸為0.5-1cm，開(kāi)孔要開(kāi)4個(gè)以上，直徑為1.2cm，其位置要避開(kāi)內裝物。

通風(fēng)是框架木箱為了防潮而采取的措施。為了使空氣能在箱內、外流動(dòng)，除了在底板留通風(fēng)間隙或開(kāi)通風(fēng)孔外，還要在側面或端面的上框附近設置通風(fēng)結構，通風(fēng)結構的個(gè)數根據框架木箱的容積而定。

　　框架木箱是大型木包裝箱，它的內裝物重量和外尺寸是根據通常的儲運條件確定的。

　　框架木箱按結構可分為Ⅰ類(lèi)（內框架木箱）：框架構件在箱板的內側，適用于一般內裝物；Ⅱ類(lèi)（外框架木箱）：框架結構在箱板的外側，適用于在長(cháng)度方向上為整體，并且有足夠剛性的內裝物。其設計的基本規定考慮的是通常預想到的運輸、裝卸及保管等流通條件。

木箱包裝進(jìn)行打包時(shí)應該注意哪些？

　木箱包裝能夠在運輸時(shí)保護產(chǎn)品不受損壞，機械設備在進(jìn)行運輸或者出口時(shí)，都會(huì )使用木箱經(jīng)過(guò)包裝后再進(jìn)行運輸，那么設備在包裝時(shí)應該注意什么？

　　對于包裝所使用的木箱必須堅固，抗震，抗沖擊。這樣才能夠有效的保護產(chǎn)品不受到損壞。只有在保護產(chǎn)品的前提下才有意義，針對高使用價(jià)值但重量輕的商品。特別是在要留意防水防盜的作用，如在外包裝上貼上防盜封條。這樣只要封條完好，就表明里面的產(chǎn)品沒(méi)有丟失。

　　1.正確搬運裝卸

　　木箱包裝良好，容易搬運，便于裝卸，有利于提率。同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來(lái)的損害和破壞。留意木箱的凈重，規格。過(guò)重會(huì )造成不便捷運送和裝卸搬運，樣子弧形不利堆放齊整。非常容易造成多余的形變、損壞。如果是托盤(pán)貨或大件貨物必須要用叉車(chē)或吊車(chē)才能裝卸，搬運的。要方便機械操作，比如要有必要的插孔或起吊的孔或環(huán)等。

2.合理包裝產(chǎn)品

　　根據設備的實(shí)際情況(重量、尺寸、形狀、體積等)的貨物，應選擇合適的木箱，板材，包裝填料，包裝方法(無(wú)論包裝與否)和加固方法。要避免木箱太大，否則會(huì )導致箱內不充分，極易造成貨物的損壞。

　　3.方向和平衡

　　如果不能側放，倒放，必須正面朝上的貨物。要在木箱的外面上標識清楚，四面都要有“向上”的相關(guān)標示。在搬運，裝卸，儲存，運輸過(guò)程中都要嚴格按照外包裝上的箭頭標識正確操作和處置貨物。木箱包裝的應該位于中心位置，重量分布盡量保持平衡。